Дизтопливо Евро
Дизтопливо стандарта Евро (EN590:2004)
В настоящее время появилось топливо известных фирм-производителей с приставкой ЕВРО. Многие ошибочно полагают что «евро» лучше. Уверяем вас, это абсолютно некорректное сравнение. В Евро ГОСТе требуется знать класс и сорт дизтоплива, именно по ним описываются параметры морозоустойчивости. Проще говоря, что если летом вы спокойно ездите на сорте С, то при минус 10, с таким евротопливом вы будете беспомощно стоять, отъехав 20км от АЗС. В Европе нет такого климата, как в России, поэтому многие параметры, которые там хорошо работают, абсолютно неприменимы у нас.
Всегда уточняйте – по какому ГОСТу либо ТУ топливо изготовлено, если это ЕВРО дизтопливо спрашивайте класс и сорт.
Топливо Евро (ГОСТ Р52368-2005) – красивый термин, но отражает лишь то, что топливо соответствует более жестким экологическим требованиям, нежели чем старый советский ГОСТ 305-82.), а ряд параметров (например: содержание воды хуже, чем в дизельном топливе ГОСТ 305-82.
Сравните сами
Дизельное топливо ГОСТ 305-82
| Показатели |
Нормы для марок |
||
|
Л |
З |
А |
|
| Цетановое число, не менее |
45 |
45 |
45 |
| Фракционный состав:
Перегоняется при температуре, град.С, не выше 50% 90% (конец перегонки) |
280 360 |
280 340 |
255 330 |
| Кинематическая вязкость при 20град.С, мм х мм/с |
3-6 |
1,8-5 |
1,5-4 |
| Температура застывания, град.С, не выше, для климатических зон:
Умеренной Холодной Температура помутнения ,град.С, не выше, для климатических зон: Умеренной холодной |
-10 -
-5 - |
-35 -45
-25 -35 |
- -55
- - |
| Температура вспышки в закрытом тигле, град.С, не ниже:
Для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин для дизелей общего назначения |
62 40 |
40 35 |
35 30 |
| Массовая доля серы, %, не более ,в топливе:
Вида 1 Вида 2 |
0,2 0,5 |
0,2 0,5 |
0,2 0,4 |
| Массовая доля меркаптановой серы, % не более |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
| Содержание фактических смол, мг/100 куб.см топлива, не более |
40 |
30 |
30 |
| Кислотность, мг КОН/100 куб.см топлива, не более |
5 |
5 |
5 |
| Йодное число, г I/100г топлива, не более |
6 |
6 |
6 |
| Зольность, % не более |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
| Коксуемость 10%-го остатка, % не более |
0,2 |
0,3 |
0,3 |
| Коэффициент фильтруемости, не более |
3 |
3 |
3 |
| Плотность при 20 град.С, не более |
860 |
840 |
830 |
Дизельное топливо ГОСТ Р52368-2005
| Показатели |
|
|||||||||
| Цетановое число, не менее |
51 |
|||||||||
| Фракционный состав:
Перегоняется при температуре, град.С, не выше 65% 85% |
250 350 |
|||||||||
| Кинематическая вязкость при 40град.С, мм х мм/с |
1,5-4,5
|
|||||||||
| Для Умеренной зоны
Температура фильтруемости, град.С, не выше: Для Холодной зоны Температура помутнения фильтруемости ,град.С, не выше: |
Сорт А |
Сорт В |
Сорт С |
Сорт D |
Сорт E |
Сорт F |
||||
|
5 |
0 |
-5 |
-10
|
-15
|
-20
|
|||||
|
Класс 0 |
Класс 1 |
Класс 2 |
Класс 3 |
Класс 4 |
||||||
|
-10 |
-16 |
-22 |
-28 |
-34 |
||||||
|
-20 |
-26 |
-32 |
-38 |
-44 |
||||||
| Температура вспышки в закрытом тигле, град.С, не ниже |
47 |
|||||||||
| Массовая доля серы, мг/кг не более ,в топливе:
Вида 1 Вида 2 Вида 3 |
350
50 10 |
|||||||||
| Плотность при 15 град.С, г/куб.м, не более | 800-845 | 800-845 | 800-840 | 800-840 | 800-840 | |||||
Пример:
ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ ЕВРО ПО ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН590:2004), СОРТ Е, ВИД II
Из этой этого условного обозначения Вы узнаете, что топливо предназначено для умеренной климатической зоны (сорт Е) – для осеннее/весеннего периода и серы не более 50 мг/кг.
Проще запомнить так: чем выше класс и вид и дальше от начала буква алфавита сорта – тем лучше.
На наш взгляд дизельное топливо ГОСТ 305-82 один из самых успешных. Наша компания старается приобретать качественное дизельное топливо именно этого ГОСТа известных производителей (СУРГУТСКИЙ ЗМК, КИНЕФ), по стоимости иногда даже выше, чем топливо ЕВРО стандарта. Косвенно это подтверждается и тем, что ГОСРЕЗЕРВ РФ на хранение закладывает топливо именно по ГОСТ 305-82,а не ГОСТ Р52368-2005, поскольку оно содержит меньше присадок, следовательно – лучше сохраняет свои свойства при длительном хранении. Рекомендуем это топливо для коттеджей.
Как избежать замерзание дизельного топлива?
- Правильно определиться с выбором поставщика поможет наш алгоритм.
- Использовать резервуар с подогревом, либо теплый бак.